7. ХОРОШИЙ ЗАКОН

ВВЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ДС

Темы предложений: 

Комментарии

А кого именно считать ДС? По каким критериям? Какую ответственность?

А что делать с теми, кто исключительно в интернете работают? Что делать, к примеру, с теми, кто работает исключительно через приложения на андроид или iOS? Там даже доменное имя не заблокировать, поскольку его нет.

Так что лозунг хороший, но без проработки полноценной - это всего лишь лозунг, не более того.

Помимо интернет-приложений есть и еще прости ДС. Их ответственность тоже устанавливать не будут? применять нормы будут уже правоохранительные органы. А введена ответственность быть должна. 

Закон должен быть сбалансированный и понятный. Это не набор "хотелок", это механизм.
Вот заработает в полный рост Uber - вы же первые начнете говорить что законопроект пролоббирован ими, поскольку не учитывает эти схемы работы. Разве не так?

Почему эту схему трогать не надо, а другие прописать? В течении года после принятия поправки уже приниматься скорее всего не будут.

Впрочем и по определению ДС до сих пор нет четкого определения, большая часть предложений - это несвязанные между собой пожелания.

Какую ответственность вы видите? Как вы видите рабочую схему взаимодействия и ответственности? По каким критериям определять ДС?

Здесь нужны не лозунги, а понимание как это должно работать в комплексе. Не тонны воды, а четкая схема.

Почему через приложение нельзя купить наркотики? 

почему через интернет нельзя купить билет на самолет незарегистрованный установленным порядком?

Не надо в одну кучу смешивать разные понятия. Продажа наркотиков преследуется по УК. А жулики с билетами время от времени появляются, но они вытеснены различными агрегаторами, работающие с разными поставщиками услуг, т.е. посредники.

К тому же гугл плей не пропустит приложение продажи наркотиков, а разбираться кто из таксистов ДС, кто прямой продавец услуги, у кого водители с лицензиями или без - не будет. Обязать их? А каким образом?

К тому же вы сами не можете определиться с самим понятием ДС, у каждого из вас свои критерии. Вы громко кричите "А давайте запретим компанию ХХХ - она ДС!". Но это не тот путь, которым может быть написан законопроект. Нужны четкие формулировки, четкое понятие ответственности. Если подойти с точки зрения юридической - как обязать контролировать наличие разрешения и открытой ИП к примеру? У коммерческой фирмы на это просто нет прав, она не проверяющий орган. Тем более если требовать это проверять в режиме реального времени, а не в момент заключения договора.

Я пока от вас этих критериев не увидел, только лозунговый подход к этому вопросу.

Мне зачем определяться с понятием  ДС? Юр лицо, Физлицо принимающее заказ с помощью любых средств связи...

 

А как вы предлагаете прописать ответственность если не прописан субъект, к которому она применяется?

Или вы хотите наказать всех без исключения, кто принимает заказ с помощью любых средств связи?

Мы ведь говорим об ответственности, правильно?

Диспетчерская Служба или как бы это не называлось выполняет чёткую и понятную функцию: выступает посредником между пассажиром и перевозчиком. какая еще формулировка нужна? предоставление информации перевозчику об имеющихся заказах, а пассажиру соответственно о перевозчике. у нас есть Государственная Дума. ДУМАТЬ это их почётное право и обязанность. Как контролировать ДС, работающие исключительно через интернет, то же самое пресловутое Убер-такси? через приложение оформляется заказ с записью экрана и осуществляется контрольная закупка. Приехал водитель БЕЗ разрешения на осуществление перевозки - протокол. Сумма этих действий есть повод для разбирательства. Или не так? Открывать каждый раз новые бренды и раскручивать их просто невыгодно.

Ладно, водителя вы так накажете. А как наказать ДС если у него даже юрлица у нас нет?

 

Именно для этого и нужно прописать, что СЗ, ДС или как ни назови это лицензированный вид деятельности, требующий оформления в виде ИП либо юрлица и осуществляющий деятельность определённого характера. При возникновении действий по рекламе очередной ДС должна быть проверка на предмет наличия разрешения. И опять та же КЗ. Заказал такси, приехала машина без лицензии - штраф ДС полмиллиона. Повторное нарушение- блокирование телефона, сайта, приложения.

я наказать никого не хочу, но правила должны быть прозрачные для всех! 

 

А какие именно вы правила имеете в виду, они где-то сформулированы? Эти дискуссии призваны сформировать как раз эти правила, в том числе и ответственность за их неисполнение.

За основу можно брать законопроект и предлагать к нему поравки ко второму чтению. Именно для этого и создан этот раздел на сайте.

Правила сейчас прописаны  (69-фз, УАТ И т.д.)

Что мешает сейчас работать?

какое отношение вы имеете к отрасли такси?

 

Ну как вы видите - многим этого мало. Пока еще никто не сказал что его полностью устраивает 69ФЗ. Что и съезд показал, предложений было много, но совершенно разнонаправленные.

Значит я буду первым, кого ФЗ-69 устраивает. ДС и не нужно прописывать в ФЗ-69. На сегодняшний день они - поставщики информационных услуг, и к сфере такси не относятся, и это правильно, так и должно быть. Поправки нужны в КоАП - наказание за незаконную тарифную политику вменяемым, крупным штрафом. Их дело продавать заказы, а не лезть в тарифную политику.

как грустно... пока разные участники рынка не придут к одному мнению, не будет поправок... сами не знают, что хотят. Вот как все определятся - "так сразу и поменяем". Когда ожидать второе чтение? с какими результатами сработала рабочая группа? Очень хочется информации 

Открыл ИП получил лицензию и работаю с ДС на своей машине после основной работы или в выходной -1 вид. Открыл ИП , купил 5 Логанов, взял 5 лицензий и несколько водителей и работает круглые сутки- 2 вид. 1 вид- машину бережет и следит за состоянием, потому как сам и с семьёй ездит, 2 вид - работает на зарабатывание денег, скорость, быстрее, за машиной следят символически ( сомнительный пред выездной техосмотр и т.д.), а требования ко всем от транспортного комитета одни и по Ф- 69  в том числе...плюс плановые проверки и штрафы, плюс налоги платишь, а бомбилы- их еще поймать надо, у нас проверка была , лицензионников наказали человек 20, на следующий день пошли закрыли ИП и теперь их никто не трогает... 

Добавить комментарий

Filtered HTML

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Вы можете цитировать другие сообщения, используя теги [quote].
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <br> <hr> <p> <div> <img> <table> <tr> <td>

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.