IPO Uber позади, пришло время покупать Lyft

13 июня — ГЛАС. Аналитики уверены, теперь, когда шумиха вокруг IPO Uber закончилась, пришло время покупать Lyft.

Настало время покупать акции Lyft, говорит аналитик Susquehanna Шьям Патил, особенно когда IPO UBER стало событием «вчерашнего дня». На этом фоне рейтинг акций Lyft повысился с нейтрального до позитивного. Рост рейтинга акций Lyft до нейтрального, было вызвано чистой историей компании на американском рынке, которая должна выиграть от меньшей шумихи в сравнение с Uber.

Шиам Патил, в рекомендательной записке для инвесторов, заявил:

«В связи с тем, что рынок райдшеринга в США становится все более популярным, LYFT показывает явные признаки влияния на маркетинговые и страховые издержки, а IPO UBER уходит в сторону, это время для покупки акций».

Рынок совместного использования автомобилей нужно рассматривать в качестве долгосрочной услуги от Lyft. У Lyft лидирующие позиции на «рынке No2», практически 40% североамериканского рынка поездок на велосипедах. Кроме того, в сравнении с Uber у Lyft более прозрачные бизнес модели, которые позволяют инвесторам использовать больше возможностей для роста.

Акции Lyft поднялись на 2,3% до $ 58,07 во вторник. С минимума в $ 48,15 в прошедшем месяце они остаются значительно ниже своей цены IPO в марте на уровне $ 87,24 за акцию. В это же время аналитики подняли целевую цену на Lyft до $ 80.

Ранее ГЛАС писал о планах Uber начать испытание службы доставки фаст-фуда с помощью воздушных дронов.

Источник: https://glas.ru/economics/4925-ipo-uber-pozadi-prishlo-vremja-pokupat-lyft.html

Volvo и Uber представили серийный беспилотный кроссовер

Шведский автопроизводитель Volvo представил первый серийный беспилотный автомобиль на базе модели XC90, который разработан совместно с сервисом такси Uber. Об этом говорится в сообщении, опубликованном 13 июня на сайте компании Volvo.

Автомобиль оснащается всеми необходимыми системами, которые отвечают за работу рулевого управления, акселератора и тормозной системы. Если одна из основных систем по каким-то причинам не сработает, вспомогательные немедленно среагируют и произведут остановку автомобиля.

Беспилотный кроссовер Volvo XC90 оборудован специальными сенсорами, предназначенными для того, чтобы машина могла безопасно передвигаться в городских условиях или по шоссе.

Отмечается, что Volvo собирается использовать похожую концепцию автомобиля для производства своих автономных моделей с начала 2020-х годов.

1 марта стало известно, что в России начнут готовить специалистов по управлению беспилотным транспортом. Для этого в стране построят 12 обучающих центров. На реализацию проекта потребуется свыше 1 млрд рублей. Средства выделят как частные инвесторы, так и государство.

Источник: https://iz.ru/888679/2019-06-13/volvo-i-uber-predstavili-seriinyi-bespilotnyi-krossover?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Популярный сервис такси выпустит собственную кредитную карту

Карта будет выпущена при поддержке Citibank, который намерен за счет этого значительно увеличить количество клиентов

Citibank, один из крупнейших банков США, и малайзийский сервис такси Grab занимаются разработкой совместной кредитной карты для жителей стран Азии. Представители Citibank заявили о том, что в Азии у них насчитывается более 16 млн клиентов. Первые кредитные карты появятся на Филиппинах, а затем станут доступными в Таиланде. Банк намерен привлечь около 2 млн новых клиентов в течение ближайших нескольких лет за счет партнерских отношений. Напомним, что в 2016 году Citibank и Grab заключили сделку, благодаря которой банковские клиенты могут оплачивать поездки в такси баллами на кредитной карте Citibank. Кроме того, в 2018 году американский банк инвестировал крупную сумму денег в развитие сервиса такси Grab. Grab уже давно предоставляет клиентам финансовые сервисы, например, кредитование и микрострахование. В апреле 2019 Grab добавил четыре новые функции. Теперь пользователи смогут планировать поездки, покупать билеты, смотреть видео и бронировать отели через одно приложение.

Источник: Популярный сервис такси выпустит собственную кредитную карту

Такси для правительства: Травников одобрил диспетчерскую службу для поездок чиновников

Им придётся отказаться от персональных служебных машин.

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников объявил о том, что его подчинённые перейдут на новую систему поездок по служебным делам.

«Конечно же, потенциал для оптимизации расходов есть в каждой сфере, в том числе и в использовании автомобилей. <…> Недавно я одобрил в том числе и определённую централизацию, то есть не закрепление автомобилей за отдельными чиновниками, <…> а организацию диспетчерского обслуживания, то есть когда человек может заказать автомобиль для какой-то своей служебной поездки, а не держать его под боком целый день. Начинаем это с определённого уровня управления, посмотрим эффект <…> и, самое главное, удобство использования и дальше примем решение о расширении этого проекта», — рассказал Андрей Травников сегодня, 12 июня, в интервью видеоблогеру Тимуру Ханову.

По словам губернатора, в перспективе чиновники могут даже перейти на аутсорсинг и заменить диспетчерскую службу службой такси.

«Держать персональный автомобиль с восьми до восьми [часов] — это дороже, чем воспользоваться автомобилем, пускай даже сторонним, два раза в день», — сказал Андрей Травников.

Этой весной вице-мэра Новосибирска Артёма Скатова заметили на улице Холодильной, когда он завозил ребёнка в детсад на служебной Toyota Camry. В свою очередь, мэр Анатолий Локоть заявил, что автомобиль вице-мэра не отклонялся от курса при поездке из дома на работу, а если Скатов и завёз ребёнка по пути, то в этом нет ничего особенного.

Источник: https://news.ngs.ru/more/66123097/

Таксистам в Грузии придется взять кредиты

Правительство Тбилиси обещает льготные условия и содействие в приобретении новых автомобилей

ТБИЛИСИ12 июня 2019, 14:11 — REGNUM  Тбилисским таксистам, которые занимаются этим видом «бизнеса», точнее содержания собственной семьи, придется поменять используемые ныне для перевозки пассажиров автомобили на более новые. А так как денег у большинства владельцев такси на эти цели нет, правительство столицы Грузии решило пойти им навстречу и договорилось с банками о выделении владельцам такси «дешевых кредитов» на покупку нового автомобиля.

Специальное заявление на этот счет сделал мэр Тбилиси Каха Каладзе на заседании правительства Тбилиси 12 июня.

Он подчеркнул, что столичные власти в рамках запланированной реформы сектора такси уже и так многое уступило гражданам, а сейчас выступает с новым специальным предложением и специальной программой, в рамках которой водители смогут заменить свои старые машины на новые.

«Реформа такси очень важна для нашей транспортной политики. Мы очень много встреч проводим с водителями такси, пошли на многие уступки, делаем все, чтобы содействовать людям, осуществляющим этот сервис. Но, с другой стороны, автомобили в столице должны быть в нормальном состоянии, чистыми, исправными, потому что такси — это еще и лицо города. И такой подход применяется во всех городах», — пояснил Каха Каладзе.

А так как по новым условиям банки не могут выдать кредиты гражданам, доходы которых нигде не учитываются и в банки не начисляются, а в случае большинства таксистов это именно так, потому что плату за проезд они берут с пассажиров наличными, мэрия договорилась с рядом банков, что те будут выдавать льготные кредиты именно водителям такси.

«В ближайшие дни сами банки выступят с конкретными предложениями таксистам», — пообещал мэр.

От себя лишь отметим, что таким путем столичные власти принудят людей, занимающихся самостоятельными перевозками пассажиров, либо отказаться от привычного вида деятельности и поискать иной источник дохода, либо взять на себя новое кредитное обязательство и купить новый автомобиль. А большую часть доходов от перевозки пассажиров направлять на погашение «льготного и дешевого», но все же кредита. Нетрудно прийти к выводу, что в результате такой реформы реальная выручка таксистов уменьшится, а чтобы не пострадать самим, они увеличат плату за проезд для населения. Учитывая, что с 1 июля почти на год Тбилисский метрополитен сократит работу на 1 час и вместо 24:00 часов будет закрываться в 23:00, поток пассажиров, пользовавшихся этим видом транспорта, переориентируется на такси. Так что деньги в конечном счете будут изыматься из карманов рядовых потребителей, получающих пенсию в размере 200 лари (около $73) или стабильную зарплату, в среднем около 500 лари в месяц (менее $184). Впрочем, стоимость проезда в тбилисских такси уже резко подорожала. Если раньше доехать от центра города до окраинного района можно было за 6−7 лари, сегодня таксисты просят за это же расстояние уже 11−15 лари. В пересчете на километры получается, что 1 километр пути на такси в Тбилиси стоит почти 1 лари.

Источник: https://regnum.ru/news/2646295.html

Некоторые выделенные полосы в Москве полностью отдали общественному транспорту

Благодаря этому скорость движения транспорта по выходным вырастет на 30 процентов.

Продолжить чтение Некоторые выделенные полосы в Москве полностью отдали общественному транспорту

Технически готовы: ГИБДД планирует ввести электронные водительские права в 2020 году

В 2020 году в России будет введена система электронных водительских прав, заявил глава ГИБДД Михаил Черников. По его словам, оцифрованная база водительских удостоверений почти готова. Кроме того, планируется применять электронные базы данных для контроля за водителями такси и техническим состоянием их машин. Опрошенные RT эксперты полагают, что нововведение будет удобно и для автомобилистов, и для сотрудников ГИБДД.

ГИБДД готова ввести электронные водительские права в 2020 году. Об этом заявил глава ведомства Михаил Черников.

«У нас практически уже есть оцифрованная база. Мы её ведём с 2011 года… Мы хотим, чтобы это было нормативно закреплено уже в следующем году. Технически мы к этому готовы», — сказал Черников в интервью РИА Новости.

По его словам, сейчас электронные базы данных позволяют проверить у человека наличие права на управление транспортным средством без предоставления самого документа.

«Когда не было электронных баз данных, водительское удостоверение было подтверждением, что человек имеет право управления транспортным средством. А сейчас это подтверждение можно реализовывать с помощью информационных систем», — уточнил Черников.

Глава ГИБДД добавил, что электронные базы также позволят проверить свидетельство о регистрации автомобиля.

«Это же относится и к свидетельству о регистрации автомобиля. Тоже нет никакой необходимости его иметь с собой, потому что вся база данных у нас находится в электронном виде», — сказал руководитель ведомства.

Он отметил, что применение электронных документов также позволит бороться с поддельными водительскими удостоверениями и ситуациями, когда одними правами пользуются люди с похожей внешностью. Вместе с тем Черников уточнил, что уже выданные водительские удостоверения останутся действительными.

В декабре 2018 года глава ГИБДД говорил, что формат электронных водительских прав ещё не определён. Как сообщило тогда агентство РИА Новости со ссылкой на собственные источники, МВД, вероятнее всего, выберет полную оцифровку этих документов вместо размещения в них электронных чипов.

Удобно для водителей и ГИБДД

Самим водителям неважно, какие у них права, считает автоэксперт журнала «За рулём» Михаил Колодочкин. Вместе с тем он допустил, что некоторым больше нравится иметь при себе некий ощутимый документ, который можно взять в руки.

«Однако, что касается баз данных, было бы очень здорово, если бы любой инспектор (или любая камера) одним нажатием кнопки сразу выяснял, в каком состоянии права водителя, проходил ли он медицинское освидетельствование, есть ли у него страховка и так далее. Думаю, это удобно как для водителей, так и для ГИБДД», — сказал эксперт в беседе с RT.

Колодочкин отметил, что в России не везде сформированы условия для перехода на электронные версии подобных документов. По его словам, значение также имеет срок действия уже выданных прав.

«Будут чисто организационные сложности, поэтому переход будет плавным. Будут действовать и бумажные, и электронные права. Однако я не думаю, что это будет сделано за год-два. Просто не получится в силу того, что огромное число водителей имеют права, срок действия которых — 10 лет», — заключил эксперт.

Глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев также считает, что нововведение будет удобным для всех — и для водителей, и для ГИБДД.

«Для ГИБДД — это практически тотальное отслеживание любых регистрационных документов. Невозможно будет их подделать, так как всё будет заноситься в базу. Для водителей — это просто удобно: не нужно ничего доставать», — сказал эксперт в беседе с RT.

По его мнению, всё идёт к тому, что сотрудники ГИБДД, имея доступ к специальной электронной базе, смогут понять, в порядке ли документы водителя, не останавливая автомобиль.

«Конечно, в течение нескольких лет всё ещё будет перестраховка, а потом время покажет. В любом случае переход будет плавным, так как сейчас не все автомобилисты и сотрудники ГИБДД готовы к этому», — подытожил эксперт.

Контроль за такси

Электронные системы также позволят ГИБДД эффективнее контролировать водителей такси и состояние их автомобилей. Как рассказал Черников, соответствующий комплекс заработает уже в 2019 году.

По его словам, новая система позволит произвести выгрузку из базы данных по целому списку водителей вместо проверки каждого в отдельности.

«К примеру, выходят на работу 1000 человек. По водительскому удостоверению мы можем пробить каждого, но это очень долго. А если будет пакетная выгрузка водительского состава, с которым работает агрегатор такси, то всё будет быстро», — сказал Черников.

По словам главы ГИБДД, достаточно будет нажать кнопку, чтобы проверить реестр и увидеть, лишён или не лишён человек права управления автомобилем.

«За системные нарушения можно будет приостанавливать разрешение», — добавил глава ведомства.

Ещё одна система позволит ГИБДД отслеживать техническое состояние автомобиля.

«Когда мы зайдём в систему, мы будем видеть реальное техническое состояние автомобиля. Главное для нас — предотвратить незаконные перевозки», — сказал Черников.

Он добавил, что ГИБДД заинтересована в разработке такой системы совместно с исполнительной властью и с надзорными органами. Ожидается, что она появится уже в 2019 году.

Источник: https://russian.rt.com/russia/article/605667-gibdd-elektronnye-prava