Такси впервые появилось в июне 1896 года в Германии. В России же первым городом, где можно было поймать автомобиль со счетчиком, в 1906-м стал Санкт-Петербург. А в следующем году такси появилось и в Москве. О том, как развивался этот вид транспорта, расскажут документы, хранящиеся в Главархиве.
Появление осенью 1907-го первого извозчика на автомобиле отметили московские газеты. В одной из них говорилось, что в городе теперь есть шофер, на чьем авто висит объявление: «Извозчик, такса по соглашению». Четкие же тарифы за проезд были установлены организатором первых пассажирских перевозок Г. Поццаком уже в ноябре.
Спустя два года в Москве открылось таксомоторное предприятие «Товарищество автомобильного передвижения» (ТАП). Оно расположилось по адресу: Старая Басманная улица, дом 8. Здесь находилась контора, склад и гараж, рассчитанный на 30 машин.
В апреле 1909 года по городу ездили всего четыре автомобиля из гаража ТАП. Оплата проходила по двум тарифам. Первый — дневной — действовал для одного, двух или трех пассажиров и равнялся 40 копейкам за версту. Второй — ночной — был рассчитан на четверых и пятерых человек и равнялся 60 копейкам за версту. Кроме того, за долгое ожидание и каждые следующие пять минут простоя добавлялось по 10 копеек.
(1).jpg)
Одно из первых такси автомобильной компании «Рено» на улице Москвы. Фото Н. Грановского. 1925–1936 годы. Главархив Москвы(1).jpg)
(1).jpg)
(1).jpg)
(1).jpg)
(1).jpg)
Водителей в самом начале не хватало, и ТАП пользовалось услугами биржевой артели, которая подбирала грамотных шоферов. Таксисты жили прямо при конторе — во флигеле на Старой Басманной улице.
Через месяц ТАП решило расположить гаражи ближе к центру города, а авто размещать на пяти стоянках, чтобы людям было проще их находить, — на Страстной (ныне — Пушкинской) и Биржевой площадях, Никольской улице, Арбатской площади (около ресторана «Прага») и Трубной площади рядом с рестораном «Эрмитаж». Спустя год москвичей возило уже 10 европейских авто.
В 1910-м у ТАП появился конкурент — «Московские автомобильные таксометры» (МАТ). Они вошли на рынок пассажирских перевозок с 15 немецкими машинами Benz. К концу года по столице курсировало уже 38 такси. Спустя три года их количество выросло до 225.
Источник: https://www.mos.ru/news/item/102326073/